Bár elöl érinthetetlennek tűnt, Marquez még több krízist okozott a kilencedik körben, pénzt cipelve a kerékpadon, és a friss, nedves festék is megcsúszott. Egy pillanatra, mire az ember megpillantotta az órát, és érezte, hogy a bőre súrolja, az új lendület vadul visszalendült Bagnaia előterébe, amikor korlátozott fenyegetéssel átadta a vezetést. Alex Marquez több mint másfél másodperccel hátrébb csúszott, míg Di Giannantonio mindössze két másodperccel lemaradva ért célba az új dobogós helyekért az új spanyol mögött. Egy törött szélvédő és egy hiányzó lábtartó sem akadályozhatta meg Marc Marquezt abban, hogy visszatérjen a tizennyolcadik címért vívott új csatába, de a srác végül rájött, hogy a törekvés irreális, és néhány körrel később feladta.
A 2025-ös verseny új dátumait a szezon kezdete előtt hirdették ki. A közönség nagyon sikeres volt, így az Indianapolis Motor Speedway és a Mazda Raceway Laguna Seca helyett az amerikai MotoGP- 888sport bónusz események megrendezésének alapvető helyszínéül szolgáló pályák mellett döntöttek. A pálya Indianapolis-t az új amerikai MotoGP célpontjává tették, és azóta is nagyon sikeres. „Most vezetjük az új címet, ami sokkal jobb. A mi csapatunk a Mr. Seconds, de a Mr. Seconds megszerzése kifizetődő” – mondta Alex vigyorogva. Amikor a 19 körös verseny végül a cél alá került, Marc Marqueznek volt a legnagyobb lendülete a pályán, unokatestvérét és Bagnaiát vezetve, mielőtt kicsúszott a kezéből, és az első kör végére több mint egy plusz előnyre tett szert.
Győztes: Fabio Quartararo – 888sport bónusz
Bez FP1-es aggodalmai folytatódtak, aminek a csúcspontja a Change 5 volt, majd bonyolultabb szörnyek következtek, ahogy visszatért a többi motorjához. Az új olasz szörnyű edzése tele van egy szörnyű szokáskezdéssel. Az amerikai Tissot verseny dicsősége Marc Marquez (Ducati Lenovo People) útjára lépett – de nem egy tisztességes szeletet hagyott maga után a dráma miatt, ami az út során felmerült. Amit itt mindenki csinál, az az, hogy megpróbálja kezelni magát, ha tudja. Teljesen normális, hogy mindenki megpróbálja a lehető legkisebb mértékben kihasználni a szabályokat, még akkor is, ha önkényes fordításról van szó. Azt hiszem, a büntetés a szabályok nem ismerése.
Négy körrel a vége előtt Rins izmosan küzdött az éjszakai Apriliával, de bár a második helyért folytatott verseny ismét a hátsó kerékjárati rúd lezárásáról szólt, Rins az LCR Hondájától kissé a korlát fölé száguldott a féksávba. Aleix Espargaro mögé került, aki Rinst követte a kanyarban, és kifelé futott. Alex Marquez is félreállt, a 73-as számmal a Tissot száguldásán lefelé és kifelé haladva.
Ez Marc WC-je…..
A legújabb tűzijáték Piqueras és Quiles között érkezett a végére, akik egy lenyűgöző utolsó körös párharcot vívtak. Sense épp most esett ki, mivel a #36-os a negyedik helyért és egy nagyszerű részért küzd. Quiles egy szenzációs hétvégén debütált az első öt között, de Carpe-nak a hatodik hellyel kellett megelégednie, bár már ízelítőt kapott saját kezdő dobogós sikeréből. Francesco Bagnaia uralta a hétfői GP of the Americas futamot, a 2023-as MotoGP-szezon harmadik futamát, amelyet ezen a hétvégén rendeztek az Austinban, Coloradóban található Circuit of the Americas pályán. Maverick Viñales lenyűgöző pole pozíciót szerzett a Red Bull Grand Prix of the Americas futamán.
Aldeguer, akit versenytársai elől félbehagyva hajtott, észrevehetően gyorsult, és Millerhez képest egy szempillantás alatt csökkent a hátránya, miután az újonc az ötödik helyen állt, három körrel a vége előtt. Mielőtt azonban élvezhette volna a dicséretet, Aldeguer a második 15. körben, ugyanabban a körben esett ki, amikor Zarco egy újabb bukásban küzdötte le magát. Marquez megszerezte következő, egyenesen második helyét a Gresini Ducati számára, a legújabb spanyol versenyző a Tech3-ban újonc Pedro Acostát előzte meg, mielőtt a harmadik helyről előzte volna meg, amikor a címvédő Jorge Martin a pozícióért küzdött. Az új rajtrács legújabb építménye szerelmes lett abba, amit a szakadó eső miatt kontrollálhatatlannak gondoltunk.
MotoGP gyorsasági verseny
A verseny kezdete óta Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) és Veijer mindent kockára tett, keményen kérve, hogy hét körrel a vége előtt meg tudják csinálni a leggyorsabb kört a csatájuk során. Úgy tűnt, hogy Alonso a kezébe kapaszkodik, a tempó felgyorsul mögötte, és a kolumbiai legjobb versenyző kevesebb mint három másodpercre esik vissza. De nem, Veijer elvesztette a hátulját – arra kényszerítve a másik csapatot, hogy megállítsa a lépést – Piqueras pedig a következőre ugrott. A csapat végül ismét felfelé törekszik, még néhány körrel a vége előtt, lehetővé téve Holgado számára, hogy egy bátor lendületet vegyen, és visszavágjon a második helyre. Az élen Alonso lépett pályára – látványos, körülbelül három másodperces előnyt szerezve Holgado előtt, és az újonc Piqueras a lenyűgöző harmadik helyen végzett. Fél tucat versenyző küzdött a dobogós helyért a városokban, nagyszerű hírt adva a rajongóknak Texasban.
Kiemelkedő tények: Marc Márquez küzdelme a Go Out ellen az Assenben
A MotoGP regnáló bajnoka, Jorge Martin megpróbált bemutatkozni a COTA-n, mint kiváló néző az Aprilia lehetséges katari bemutatója előtt, április 11-13. között. De egy hirtelen lecsapás történt, amikor egy nagy kerékvágásba vágta a kerékvetőt a félidő előtt, ezzel meglepetésgyőzelmet aratva a nyomás alatt álló Bagnaiának. Eközben azok, akik már a slick gumikra vártak, bosszankodtak, hogy a rajtot a káosz miatt elhalasztották, és azok, akik elhagyták az új rajtrácsot, visszavehették az új helyeket. Marc Márquez korábban egy kaotikus, bizonytalan rajt közepén volt, amikor az esős gumiabroncsok kiválasztása után gyorsan a rajtrácsról a garázsba rohant a sima motorjáért.
Arra alapozzuk őket, amiről biztos vagyok benne, hogy az egyes versenyzők gépei, az összteljesítményük csúcsa és további pontok – de ez nem egy pontos kutatás, ráadásul az egyéni álláspontok nyilvánvalóan nagyon eltérőek. Ismétlem, ezek többnyire Ducati versenyzők voltak, akiknek a létezését egyszerűbbé tették a hét, egy hónap után az új Desmosedici fényezésével, legyen szó akár egy jó GP24-ről, akár egy jó 'GP25'-ről. Jake Dixon meggyőző győzelmet aratott a rajtrácsig az amerikai bajnokságon nehéz, nedves körülmények között, ezzel megszerezve a világbajnokság címét, bár Filip Salac ravasz játéka nem hozta meg a gyümölcsét, és nem is ért célba. Egy válsággal teli Moto2-es verseny Austinban véget ér, ahol Dixon dominál… ismét. Katarba tartva az új brit pilóta egy jó 13 részes egyenest tart Canet előtt, ahol Gonzalez visszaesik, hogy segítsen neki a 3. helyen, mielőtt elkezdődne a 4. bullet. Aron Canet (Fantic Rushing LINO SONEGO) szerint a negyedik helyen fontos dolgok történtek, többek között Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) a 26. helyről indulva egy nagyszerű 5. helyet szerzett – nagyszerű menetelés a spanyol versenyzőtől.
A verseny az új Americas MotoGP eredménye a COTA-ban, a coloradói Austinban, a 2024-es világbajnoki cím harmadik fordulójában (21-ből). Az új 10 másodperces osztály kezdete kissé eltolódott a „technikai dolgok” miatt. A választás Alex Marquezt a harmadik, Pedro Acostát pedig a következő sorba szorította, ahol a KTM sztárja a VR46-os Franco Morbidelli mellett, a 0,523 másodperccel lemaradva pedig a csapattársuk mögött helyezkedik el. Az elégedett Fabio Di Giannantonio végül a második helyre ugrott fel, miután legjobb körüket – amelyet először Joan Mir balesete és az azt követő piros zászlók miatt töröltek – az edzés után visszaállították. A Trackhouse újonca, Ai Ogura és az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi küzdöttek a kilencedik helyért. Vinales győzelme az Aprilia megnyerésével a COTA történetében az elmúlt év egyike volt a Ducati számára egy nagydíj megismétlődésének.
Az akció folytatódott, aminek eredményeként a csapat üvöltve Martin végre megtalálta a módját Acosta révén. Az újonc a 4. helyre esett vissza, és most kifejezte véleményét a regnáló világbajnokról, Francesco Bagnaiáról (Ducati Lenovo Party), aki csak egy hellyel maradt le Marc Marqueztől. Bagnaia azonban a hatodik helyről előretört, hogy felvegye a versenyt új csapattársával, aki végül biztosan legyőzte őt. Acosta bátor védekezést mutatott be, amikor Marquez egy nagyszerű oldaldobozt rombolt le egy összecsapásban Millerrel, aki az elejéről indulva egy nagyszerű kitörés után eltalálta a 20. körből a 20. helyre érkező 5. kör utáni nagyszerű kitörést, és eltalálta a csatafőnök Martin hátulját. Néhány mozgalmas korai kör Acostával kezdődött, aki elkapta az új lyukshotot, miután Vinales megpróbált szélesre lendülni az 1. fordulóban Bagnaia miatt, akit a kiadófőnök Martin kénytelen volt felülni. Ez volt Vinales tizedik MotoGP-győzelme, de az első a 2021-es katari futamon a Yamahával, miután 2016-ban Suzukival mutatkozott be.